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奋斗3年,20万喜提丰田Rav4荣放,驾驶6个月,车主说了大实话

来源:互联网 发布时间:2020-06-07 14:47

大家好,本文将和大家分享《奋斗3年,20万喜提丰田Rav4荣放,驾驶6个月,车主说了大实话》。

随着社会的发展,汽车日渐成为人们的必需品,汽车制造商更是发力十足,千姿百态的车型被产出并推向大众。“移动高铁”传祺GM8,强势出场,从未落后。“日系新秀”丰田奕泽,已经成为炙手可热的明星车型。在众多厂商的鼎力争夺下,汽车行业的发展正在与时俱进,只有那些真正满足用户需求的车,才能获得一席之地。正如丰田Rav4荣放。今天请到车主王先生,奋斗3年,20万喜提丰田Rav4荣放,驾驶6个月,车主说了大实话。下面,就请他为我们答疑!

外观很有霸道总裁的感觉,整体非常犀利霸气。中网的造型非常有气势,开出去的话也能给自己挣足了面子。LED大灯更饱满,敞亮。丰田的漆质没得说,感觉比较厚实,不是那种薄薄的。而且内饰其实是仁者见仁智者见智,我觉得内饰还是很不错的。TNGA的内饰差不多一样,中控悬浮屏幕。内饰材质用心,材料多为软性材料,触摸舒适度高。内饰在设计上比较简单、实用,没有任何的豪华装饰。

尤其是可开启的全景天窗,让内部空间压抑感全无。空间很满意,有人说后排空间小,我觉得不存在。后排没有同级别竞争对手强大储物空间多但是许多比较鸡肋。后备箱很大,很规整,前面已经说了,比探岳的后备箱空间要大一些。媳妇说坐上挺舒服的。但是底盘的质感是属于比较有韧性的,不是一味地追求舒适性。空调升温比较快,也很舒适。座椅方面的舒适度挺高,而且包裹性好。

提速也非常的快,而且线性非常强,越往后动力越好。2.0的动力刚刚好,适合家用。首先平顺,加速也有力,后劲十足。如果只是平时的在市区跑或者上下班用,这个动力完全足够了。个人驾驶习惯,开到6.8,本身不是那种注重这些的人。

其实操控真的是我最满意的地方了,可以说指哪开哪吧。方向盘握起来手感很好,指向精准,没有任何的虚位。再比如说自动巡航功能,还有一个功能,叫什么我不知道。刹车也还灵敏,轻点刹车立马反应。开过它之后,我的感受是二个字:感恩!

总结:奋斗3年,20万喜提丰田Rav4荣放,驾驶6个月,车主说了大实话。听完车主的分享,我觉得,丰田Rav4荣放之所以获得如今的关注度,整体看上去外观时尚,略有青年的霸气,比旧款感觉大了一个尺寸。内饰一般般真的,没有什么看点。驾乘空间基本够用,一家人都很苗条,典型的221家庭,所以一家人坐着很舒服。其实一个人久了,车子的舒适感还是比较挑剔的。可知在同级别中,丰田Rav4荣放性价比还是比较突出的。那么对于这款同级性价王丰田Rav4荣放,大家是否认可它?

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