欢迎访问北京真味餐饮有限公司! 在线留言 联系我们
全国服务热线:

13901115842

您的位置:主页 > 新闻资讯 > 行业资讯 >

行业资讯

还觉得丰田亚洲龙价格过高?从5月份销量来看,足以说明一切?

来源:互联网 发布时间:2020-07-04 02:08

自从一汽丰田引入亚洲龙以来,在国内的关注度一直都居高不下,而且从5月份销量数据来看,亚洲龙取得了11190辆的成绩,要注意的是,亚洲龙在国内的定位属于B+级轿车,在同级别当中,能够取得这样的成绩,已经非常不错了。

其实我们不难发现,亚洲龙和凯美瑞的走量版车型不同,加上外观的造型和内饰的布局,都采用了两种不同的设计风格,从而导致了两车的受众人群也不同,凯美瑞的走量版车型为2.0G动力版本,而亚洲龙的走量版车型为2.5L混动。

首先我们来聊聊亚洲龙的静态方面,从该车的外观造型来看,给人在视觉上显得时尚时尚和稳重大气,迎合了国内绝大部分中年消费群体的审美,内饰的布局,并没有像凯美瑞设计的那么具有独特性,反而采用了“T”字形的中控屏,加上层次感鲜明的中控台设计。

给人营造出了比较强的商务气息,不过该车的后排空间利用率,跟凯美瑞差不多,表现的都非常一般,仅仅是够用,放在同级别当中亚洲的后排空间并不是非常亮眼,甚至有着一定的劣势,至于动态方面,首先我们要确定的是,亚洲龙的走量版车型为2.5L混动。

为什么亚洲龙的走量车型为2.5L混动呢?这主要与该车的定价有很大关系,其实我们不难发现,亚洲龙提供的2.0L和2.5L燃油版车型,在价格方面,相比凯美瑞并没有优势,可能很多人会说,亚洲龙2.5L燃油入门版车型在价格上就比凯美瑞2.5L燃油入门版车型就有优势。

当我们实际去购买的时候,绝大部分的确都买不到2.5L燃油版的亚洲龙,只能买到次低配的2.5L燃油版亚洲龙,其实这与汉兰达的入门版车型一样,仅仅是为了拉低价格而已,实际能够买到的人却非常少,几乎是买不到的,唯独只有2.5L混动的亚洲龙,不仅是低配还是次低配都能够买到。

而且选择次低配的亚洲龙2.5L混动,在指导价方面基本上和凯美瑞2.5L混动入门版保持一致,不过在配置方面,我们可以很明显的发现,在同样的价格区间,凯美瑞相比亚洲龙更具有优势,但是,在优惠力度方面,亚洲龙混动的优惠力度维持在1.0-1.2万左右。

而凯美瑞混动优惠力度维持在0.6-0.8万左右,加上亚洲龙在国内的定位要比凯美瑞高,加上亚洲龙在外观造型主要迎合国内绝大部分中年消费群体,所以说,亚洲龙的走量车型为混动版,并非没有道理,同时,我们还可以发现。

亚洲龙和凯美瑞并不是竞争关系,而是相互弥补的关系,可能很多人觉得凯美瑞的外观造型,设计得过于年轻化和运动化,加上实际的动力也不是非常突出,从而会选择大众旗下的迈腾,但是随着亚洲龙的上市,在外观方面,采用了时尚前卫和沉稳大气的设计风格。

加上亚洲龙提供了混动版车型,不仅动力输出比较强劲,而且还兼顾了一定的燃油经济性,最关键的是,在优惠力度方面,要比凯美瑞混动高;从亚洲龙在国内的销量来看,一定程度上对大众旗下的帕萨特和迈腾造成一定的影响,这也是为什么,帕萨特在国内销量出现了比较严重的下滑。

但是迈腾近几个月当中,在国内的销量并没有出现比较明显的涨幅;最后我们来聊聊亚洲龙混动的行驶表现,可能很多人觉得混动版亚洲龙和燃油版凯美瑞的行驶品质基本上保持一致,事实并非如此,亚洲龙混动和凯美瑞燃油版车型最大的区别在于,行驶起来的静谧性和底盘的调校。

不可否认的是,亚还龙混动不仅是在隔音降噪方面,还是底盘的偏软的调校,相比凯美瑞燃油版车型,都具有一定的优势,混动版和燃油版最大区别在于行驶的品质,其次就是兼顾了比较高的燃油经济性,这也是为什么,雷克萨斯旗下的混动车,基本上每月在国内销量都处于同比例增长。

还觉得丰田亚洲龙价格过高?从5月份销量来看,足以说明一切? 亚洲龙能够在5月份取得这么高的销量,跟自身的产品力和定位以及价格分不开,毕竟亚洲龙在国内的走量车型为混动版,而且该车还属于一款错位竞争的车型,在一定的程度方面,跟大众迈腾的走量版车型展开竞争。

Copyright © 2002-2020 北京真味餐饮有限公司 版权所有京ICP备110325852号-1